中国绿色出行进入“快车道”

来源:环球时报精致生活   | 作者:金晓宇 | 2017/4/9 22:29:13

       从星星之火的萌芽时代,到百花齐放的争艳之时,新能源汽车和共享出行在不觉间已悄然走进了普通人的日常生活。政策的刺激与嬗变、资本的涌入与发酵、市场的扩大与竞争,这一切,都在综合影响着人们的使用习惯和消费体验。那么,在繁荣的表象之后,人们对于绿色出行的消费意识、行为和习惯到底发生了怎样的变化?或许,我们可以从近日《环球时报》与国际知名咨询调研公司J.D. Power联合发布的“绿色出行——中国公众新能源汽车消费意愿调查”报告中窥得一二。
       2016年,世界卫生组织公布了全球PM2.5的空气污染地图,在这张地图上,中国的大部分地区都被表示着污染的红色至深红色所覆盖。这一事实,也与当前中国公众的客观感受直接吻合。在随机抽取的3471名消费者中,95%的消费者认为污染严重,而其中更有59%的消费者认为当下的生活环境达到了污染非常严重的程度。与此同时,中国消费者对空气质量、生活环境和绿色环保的关注度,已经超过了金融投资、饮食穿着、娱乐美容等。更为重要的是,“在调查中,95%的消费者在购买商品时,将环保作为考虑的重要因素之一。这说明消费者已为环保付出了真正的行动,而不是只在讨论的阶段。”J.D. Power亚太公司资深研究总监谢娟说。调查显示,86%的消费者节约家中的能源使用,65%尽可能采用环保的出行方式,56%会购买环保的产品。“这是一个环保且自知、自知且行动的时代。”她总结道。
       随着智能移动终端和移动互联网的普及,人们的消费行为和习惯也在发生着潜移默化的改变。在调查中,平均每部智能手机安装的APP数量为25个,每天最常打开的是7个。其中最受青睐的APP类型依次为社交、购物、新闻、支付、出行。而这也恰恰为共享出行时代的到来奠定了基础。2012年,国内首个预约用车平台上线;2014年,国内首个共享单车平台在校园出现;2014年,国内首个新能源分时租赁平台上线。此次的调查结果显示:使用预约用车的用户群体每周使用一次及以上的占比是23%;使用共享单车的人群,每周使用一次及以上的人群占20%;对于分时租赁,了解的人群比例超过一半,感兴趣的比例也超过一半,并有70%的受访者表示愿意考虑分时租赁。
       除了以上出行习惯的变化外,在购买环节,消费者的行为又发生了哪些变化呢? J.D. Power把和《环球时报》联合调研抽取的3471个“小数据”和战略合作伙伴TalkingData提供的6万个考虑购买新能源车的用户“大数据”对比,得出了几点吻合度较高的发现。
       目前中国新能源车的潜在用户人群仍旧以男性为主,80后是主流消费群体,但90后与00后已成为了第二大生力军;目前中国消费者购买新能源车主要还是家中的第二辆车,无论是新购还是替购;20%的受访者表示一年内有意愿购买新能源汽车,超过4成倾向于购买SUV车型,近半数选择混合动力车型,价位选择主要集中在人民币5—15万元。
       调查还显示,新能源车最吸引消费者的三点分别是:节约燃油、环保技术和理念、赠送车牌。同时消费者担心的主要有三个方面:续航里程受限、充电设施不足和技术不够成熟。在新能源汽车的配置方面,消费者对娱乐互联技术、驾驶辅助技术、能效技术、导航技术等都提出了更高的要求。这也为车企进一步改善产品、改进服务提供了方向和思路。
      “环保是一种选择,更是一种生活方式的改变。而今天,消费者已经改变,前所未有的绿色出行时代已经到来,智能、经济、环保、便捷成为了消费者的核心诉求点。”谢娟说,“如今绿色出行的现状应可以总结为‘绿虽远,行已至’。但我们也有理由相信,正是因为消费者行已至,所以绿非远!”(金晓宇)

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