第7代BMW 5系不给客户挂标签

来源:环球时报精致生活   | 作者:陶震 | 2017/4/24 9:25:30

       “社会发展促进了文化丰富,文化多元化也推动着市场变革。”在社会发展和新文化现象的推动下,人们的生活方式日趋多元化,生活品质也越来越高。在华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士看来,华晨宝马一直以多元化、注重生活品质、具备文化属性的方式捕捉市场趋势,并随市场脉络一同发展。“BMW 5系第一代车型于1972年问世,并在发展历程中一直在融合不同时代社会发展与文化潮流。同样,我们也会在中国这片土地上,跟随中国社会与人民生活方式的发展一道开辟未来。”
       在2017年上海国际车展上,全新一代BMW 5系Li全球首发。作为第7代车型,全新BMW 5系Li与标准轴距车型同步开发并进行全球测试,还针对中国市场的需求进行了大量专门的调校与测试,以及豪华和技术装备的提升。“全新BMW 5系Li轴距达到3108毫米,后排的舒适型座椅坐垫厚度增加20mm,靠背增厚5mm。此外,后排座椅还采用新型舒适头枕,同时提供通风功能。”华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐表示。据悉,全新BMW 5系Li将在华晨宝马新大东工厂生产,并将于今年6月正式上市。
      新时代豪华车消费去标签化
       作为占据2016年宝马在华销量30%的车型,第6代BMW 5系已实现80余万台的销量,历代BMW 5系全球累计销量达到800万辆。但在如今已与7年前第六代BMW 5系上市时的社会发展环境不尽相同。“当时用户偏爱沉稳的黑色商务轿车。过去两三年间,我们可以非常清楚看到这个细分市场所发生的转变,用户年轻化的趋势日益明显。”高乐说,“消费者对颜色偏好日渐多样化,车辆用途也日趋多元,即在商务用途的基础之上更适用于私人日常生活。”在这一细分市场,商务精英仍然是目标客户,在此基础上,客户的广泛度有所扩大。。
      “宝马的用户群体形象,恰恰是中国过去几十年经济成长的缩影。从经济高速增长,到稳定发展的新常态,国家愈发注重社会的协调发展,以及绿色环保和创新能力的培养,这种转变也在宝马用户群身上得到淋漓尽致的体现。”高乐补充到,在“新富群体”成为豪华汽车消费主导的时代,豪华车消费群体也更加去标签化,并张扬个性。
      解构现代豪华,重释“尊贵”基准
       中国消费者对“豪华”的认知正发生着潜移默化的变化。“他们不再浮于马力、尺寸等数据层面,对车辆配置、科技性等内涵与对品质感的要求正与时俱进。”魏岚德博士用“消费升级”和“品质导向”对该现象予以解读。从全新一代BMW 5系Li不难看出,华晨宝马不仅对“豪华”进行解构,还向“现代豪华”中加入新注解。
       首先,“现代豪华”是对“人车合一”的重新理解。全新一代BMW 5系Li在保持与车主操控沟通的基础上,10.25英寸中央液晶触控屏、12.3英寸可编程全电子仪表盘、面积增大70%的全彩平视显示系统,以及7英寸后排智能触控系统Touch Command构建出多维人机交互界面。屏幕触控、手势控制、自然语音识别系统和iDrive系统4种人机交流方式,也让驾驶员与乘客通过科技手段体验到操作车辆的融合感。
       此外,全新一代BMW 5系Li还增加了车内氛围设计。拉开车门,迎宾光毯和星空车顶都会增加车在晚间的流光溢彩。另外,16种组合环境氛围灯、8种可调高级香薰套件和具有钻石高音扬声器的 Bowers & Wilkins 环绕立体声等也一同营造出“现代豪华”的私属空间。
       随着智能网联技术的发展,消费者还把豪华注入了互联性与数字化的属性。为此,全新BMW 5系Li装备了高级驾驶辅助系统,包括具有堵车辅助功能的转向和车道控制辅助系统、可主动提供侧面碰撞保护的车道保持辅助系统、行人规避辅助系统、弯道预警系统以及行人横穿预警系统等安全和舒适配置。另外,全新BMW 5系Li还将新增远程3D环视影像功能,使用远程三维成像功能,用户可以在智能手机上查看车辆及其周围环境的实时影像。
       针对中国路况与用户驾驶习惯,宝马工程师对底盘进行了大量本土化调校,并为长轴距车型增加了自适应舒适型底盘,包括动态减震控制系统和后桥空气悬挂。如选用驾驶体验控制系统的COMFORT+ 模式,减震器会自动突出舒适的曲线特征,更灵敏地感知路况并随之调节。
      刚柔相济,体现中国哲学 
       周敦颐在《太极图说》中描述到:“一动一静,互为其根,分阴分阳。两仪立焉。”全新BMW 5系Li也在动静皆宜中寻求刚柔并济。“全新一代BMW 5系Li验证了BMW高效动力的理念,在提升性能的同时兼顾环保。此外,全新一代BMW 5系Li还在轻量化车身的基础上加强钢性,在富有情感的设计中孕育着品质。”魏岚德博士说到。
       基于智能轻量化理念,全新BMW 5系Li车身共使用30余种材料,大量使用的铝合金部件与超高强度钢搭配,在大幅降低车重的同时提升车身强度。车身覆盖件大量采用铝材制造,使长轴距车型整车减重最多达130公斤。全部车身的制造采用了18种当今世界最先进的连接技术,确保车身的高质量。
       此外,全新一代BMW 5系Li还在降噪上下了功夫。这款车的车顶集成嵌入式的隔音板,降低了乘客头部周围接收到的噪音,发动机与变速箱的外围均增加由吸音材料制成的隔热隔音外壳,降低了驱动系统产生的噪音。(陶   震)
 

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